Fiche réflexe

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Fiche réflexe · Permis côtier · Feux et marques des navires

Les feux de route d'un navire à moteur

Skipperly

À retenir

  1. Les feux sont obligatoires du coucher au lever du soleil et par visibilité réduite ; ils peuvent être allumés de jour si besoin.
  2. Feu de tête de mât : blanc, visible sur 225° vers l'avant. Feux de côté : rouge à bâbord, vert à tribord, 112,5° chacun. Feu de poupe : blanc, 135° vers l'arrière.
  3. Navire à moteur de moins de 50 m : un feu de tête de mât, deux feux de côté, un feu de poupe. 50 m ou plus : un second feu de tête de mât, plus haut et en arrière.
  4. Moins de 12 m : le feu de tête de mât et le feu de poupe peuvent être remplacés par un seul feu blanc visible sur tout l'horizon. Moins de 7 m et moins de 7 nœuds : un feu blanc visible sur tout l'horizon suffit.
  5. Les secteurs des feux servent à lire la route de l'autre : rouge et vert ensemble, il vient vers vous ; poupe seule, vous le rattrapez.
  • Navire à moteur de moins de 50 m faisant route, vu de face (il vient vers vous). Feux d'un navire de nuit, vu de face : un feu blanc en tête de mât ; un feu rouge à votre droite et un feu vert à votre gauche.

    Vu de face : feu blanc de tête de mât, rouge à votre droite, vert à votre gauche.

  • Navire à moteur de moins de 50 m faisant route, vu par son côté bâbord (il se déplace vers votre gauche). Feux d'un navire de nuit, vu par son côté bâbord : un feu blanc en tête de mât ; un feu rouge sur le côté.

    Vu par son bâbord : tête de mât et feu rouge, il va vers votre gauche.

  • Navire à moteur de moins de 50 m faisant route, vu de l'arrière (il s'éloigne). Feux d'un navire de nuit, vu de l'arrière : un feu blanc bas, au centre.

    Vu de l'arrière : seul le feu de poupe est visible.

  • Navire à moteur de 50 m ou plus faisant route, vu par son côté tribord (il se déplace vers votre droite). Feux d'un navire de nuit, vu par son côté tribord : deux feux blancs en tête de mât, l'arrière plus haut que l'avant ; un feu vert sur le côté.

    Navire de 50 m ou plus vu par son tribord : deux feux de tête de mât, l'arrière plus haut, et le feu vert.

Sources : Règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM), règles 20 à 23.

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