Fiche réflexe

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Fiche réflexe · Permis côtier · Feux et marques des navires

Navires non maîtres de leur manœuvre, pilotes, au mouillage, échoués

Skipperly

À retenir

  1. Non maître de sa manœuvre (avarie) : deux feux rouges superposés ; de jour, deux boules. Il ajoute feux de côté et de poupe s'il a de l'erre.
  2. Capacité de manœuvre restreinte (travaux) : rouge, blanc, rouge superposés ; de jour, boule, losange, boule. En route, il ajoute ses feux de route.
  3. Handicapé par son tirant d'eau : trois feux rouges superposés en plus des feux de route ; de jour, un cylindre.
  4. Bateau-pilote : blanc au-dessus de rouge ; au mouillage de nuit : un feu blanc sur tout l'horizon (deux si 50 m ou plus) ; de jour, une boule.
  5. Échoué : feux de mouillage plus deux feux rouges superposés ; de jour, trois boules.
  • Navire qui n'est pas maître de sa manœuvre, sans erre, vu de face (il vient vers vous). Feux d'un navire de nuit, vu de face : feux superposés, de haut en bas : rouge, rouge.

    Non maître de sa manœuvre, sans erre : rouge sur rouge.

  • Navire qui n'est pas maître de sa manœuvre, vu de face (il vient vers vous). Navire vu de face, de jour, portant une boule et une boule (de haut en bas).

    De jour : deux boules.

  • Navire à capacité de manœuvre restreinte, vu par son côté bâbord (il se déplace vers votre gauche). Feux d'un navire de nuit, vu par son côté bâbord : feux superposés, de haut en bas : rouge, blanc, rouge ; un feu blanc en tête de mât ; un feu rouge sur le côté.

    Capacité de manœuvre restreinte, faisant route : rouge, blanc, rouge et les feux de route.

  • Navire à capacité de manœuvre restreinte, vu par son côté bâbord (il se déplace vers votre gauche). Navire vu de côté, de jour, portant une boule, un losange et une boule (de haut en bas).

    De jour : boule, losange, boule.

Sources : Règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM), règles 27, 28, 29 et 30.

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