Thème 03 · section 4

Navires non maîtres de leur manœuvre, pilotes, au mouillage, échoués

3 min de lecture · 5 points à retenir · quiz de 10 questions en fin de section

Mis à jour le · 1 source officielle citée

Les feux superposés rouges et blancs identifient les navires que l'on doit laisser passer ou contourner : ceux qui ne peuvent pas manœuvrer, ceux qui travaillent, ceux qui sont arrêtés. Une couleur revient partout : le rouge, qui dit « écartez-vous ».

Un navire non maître de sa manœuvre (NUC) ne peut pas manœuvrer à cause d'une avarie (gouvernail bloqué, moteur en panne). Il porte :

  • deux feux rouges superposés, visibles sur tout l'horizon ;
  • de jour, deux boules noires superposées ;
  • s'il a de l'erre, ses feux de côté et son feu de poupe.
Navire qui n'est pas maître de sa manœuvre, sans erre, vu de face (il vient vers vous). Feux d'un navire de nuit, vu de face : feux superposés, de haut en bas : rouge, rouge.
Non maître de sa manœuvre, sans erre : rouge sur rouge.
Navire qui n'est pas maître de sa manœuvre, vu de face (il vient vers vous). Navire vu de face, de jour, portant une boule et une boule (de haut en bas).
De jour : deux boules.

Sa manœuvre est limitée par la nature de son travail : dragage, pose de câble, ravitaillement en mer, déminage, remorquage difficile. Il porte :

  • trois feux superposés visibles sur tout l'horizon : rouge, blanc, rouge ;
  • de jour, boule, losange, boule ;
  • s'il a de l'erre, ses feux de route complets (tête de mât, côtés, poupe) ;
  • au mouillage, ses feux de mouillage en plus.
Navire à capacité de manœuvre restreinte, vu par son côté bâbord (il se déplace vers votre gauche). Feux d'un navire de nuit, vu par son côté bâbord : feux superposés, de haut en bas : rouge, blanc, rouge ; un feu blanc en tête de mât ; un feu rouge sur le côté.
Capacité de manœuvre restreinte, faisant route : rouge, blanc, rouge et les feux de route.
Navire à capacité de manœuvre restreinte, vu par son côté bâbord (il se déplace vers votre gauche). Navire vu de côté, de jour, portant une boule, un losange et une boule (de haut en bas).
De jour : boule, losange, boule.

Un navire qui drague ou effectue des travaux sous-marins ajoute, quand une obstruction existe, deux feux rouges (deux boules) du côté de l'obstruction et deux feux verts (deux losanges) du côté où l'on peut passer.

Un navire à moteur dont le tirant d'eau, par rapport à la profondeur disponible, le gêne pour changer de route peut montrer, en plus de ses feux de route, trois feux rouges superposés et, de jour, un cylindre. On évite de gêner sa route (règle 18).

Navire handicapé par son tirant d'eau, vu par son côté tribord (il se déplace vers votre droite). Feux d'un navire de nuit, vu par son côté tribord : feux superposés, de haut en bas : rouge, rouge, rouge ; un feu blanc en tête de mât ; un feu vert sur le côté.
Trois feux rouges superposés, en plus des feux de route d'un grand navire.

Bateau-pilote (règle 29)

En service, un bateau-pilote porte en tête de mât deux feux superposés : blanc au-dessus de rouge, plus ses feux de côté et de poupe quand il fait route, ou ses feux de mouillage quand il est au mouillage.

Bateau-pilote en service, vu de face (il vient vers vous). Feux d'un navire de nuit, vu de face : feux superposés, de haut en bas : blanc, rouge ; un feu rouge à votre droite et un feu vert à votre gauche.
Bateau-pilote en service : blanc sur rouge.

Au mouillage, un navire porte à l'avant un feu blanc visible sur tout l'horizon (ou une boule de jour). S'il mesure 50 mètres ou plus, il ajoute à l'arrière un second feu blanc, plus bas que celui de l'avant. Un navire de moins de 7 mètres mouillé hors d'un chenal ou d'une zone de passage en est dispensé.

Navire au mouillage, vu de face (il vient vers vous). Feux d'un navire de nuit, vu de face : feux superposés, de haut en bas : blanc.
Au mouillage : un feu blanc visible sur tout l'horizon.
Navire au mouillage, vu de face (il vient vers vous). Navire vu de face, de jour, portant une boule (de haut en bas).
De jour : une boule à l'avant.

Un navire échoué porte ses feux de mouillage et, en plus, deux feux rouges superposés ; de jour, trois boules superposées.

Navire échoué, vu de face (il vient vers vous). Feux d'un navire de nuit, vu de face : feux superposés, de haut en bas : blanc, rouge, rouge.
Échoué : feu de mouillage et deux feux rouges superposés.

Récapitulatif des feux superposés

Feux (de haut en bas)NavireJour
Rouge, rougeNon maître de sa manœuvreDeux boules
Rouge, blanc, rougeCapacité de manœuvre restreinteBoule, losange, boule
Rouge, rouge, rougeHandicapé par son tirant d'eauCylindre
Blanc, rougePiloteAucune marque spécifique
Rouge, blancPêche autre que chalutDeux cônes pointe contre pointe
Vert, blancChalutierDeux cônes pointe contre pointe
Blanc seul (tout l'horizon)Au mouillageUne boule
Blanc + rouge, rougeÉchouéTrois boules

À retenir

  1. Non maître de sa manœuvre (avarie) : deux feux rouges superposés ; de jour, deux boules. Il ajoute feux de côté et de poupe s'il a de l'erre.
  2. Capacité de manœuvre restreinte (travaux) : rouge, blanc, rouge superposés ; de jour, boule, losange, boule. En route, il ajoute ses feux de route.
  3. Handicapé par son tirant d'eau : trois feux rouges superposés en plus des feux de route ; de jour, un cylindre.
  4. Bateau-pilote : blanc au-dessus de rouge ; au mouillage de nuit : un feu blanc sur tout l'horizon (deux si 50 m ou plus) ; de jour, une boule.
  5. Échoué : feux de mouillage plus deux feux rouges superposés ; de jour, trois boules.
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Une page A4, à garder au fond du ciré.

Sources

  • Règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM), règles 27, 28, 29 et 30

Contenu rédigé à partir des textes officiels puis relu ; il ne remplace ni les textes en vigueur ni la formation en bateau-école.

Quiz de fin de section

10 questions sur ce que vous venez de lire. À partir de 80 %, la section est acquise.

On tire les questions…