Fiche réflexe · Permis côtier · Réglementation et environnement
La VHF marine : règles d'usage et certificat
Skipperly
À retenir
- Toute VHF à bord doit avoir une licence délivrée gratuitement par l'ANFR, avec un indicatif d'appel et un numéro MMSI pour les postes ASN.
- Le CRR n'est pas exigé pour utiliser une VHF à bord d'un navire de plaisance dans les eaux territoriales françaises quand on détient le permis plaisance ; il devient obligatoire au-delà (eaux étrangères, haute mer) et pour la BLU ou le satellite.
- Quand une VHF est à bord, la veille du canal 16 est obligatoire en mer.
- Le canal 16 sert à la détresse, à l'urgence, à la sécurité et aux appels brefs ; on bascule ensuite sur un canal de travail (6, 8, 72, 77 entre navires ; 9 ou 12 pour les ports).
- Trois mots de procédure : MAYDAY (détresse), PAN PAN (urgence), SÉCURITÉ (information de sécurité). Un faux appel de détresse est un délit.