Fiche réflexe

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Fiche réflexe · Extension hauturière · Aides électroniques

Traceur, cartes électroniques et AIS

Skipperly

À retenir

  1. Le traceur affiche la position GPS sur une carte électronique : raster (image de la carte papier) ou vectorielle (ENC, objets interrogeables).
  2. Une carte électronique se met à jour ; une carte périmée ou un zoom excessif (sur-échelle) donnent une fausse impression de détail.
  3. L'AIS transmet et reçoit position, route, vitesse et identité des navires équipés ; la classe A est obligatoire pour les navires de commerce, la classe B est celle de la plaisance.
  4. L'AIS ne montre que les navires qui émettent : une absence d'écho n'est pas une absence de navire ; le CPA et le TCPA aident à juger un risque d'abordage, sans remplacer la veille.
  5. Un traceur de plaisance n'est pas un ECDIS : il ne dispense pas des cartes papier exigées par la division 240 (ou d'un second système de cartes à jour).

Sources : Shom, Guide du navigateur (cartes électroniques raster et vectorielles, mises à jour) ; OMI, résolution A.1106(29), Directives révisées pour l'exploitation à bord des systèmes d'identification automatique (AIS) ; Division 240 (édition du 30 octobre 2024), article 240-2.04 (cartes marines officielles à jour) ; Arrêté du 28 septembre 2007, article 4 (programme : usages et précautions des aides électroniques).

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