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Fiche réflexe · Extension hauturière · Faire le point
Le point par deux ou trois relèvements
Skipperly
À retenir
1Deux relèvements vrais tracés depuis leurs amers se croisent à la position du bateau ; l'angle entre eux doit être proche de 90°, jamais inférieur à 30°.
2Trois relèvements donnent un petit triangle, le chapeau : on prend son centre, et sa taille mesure la qualité du point.
3Choisir des amers proches, nets, bien répartis en azimut ; prendre en dernier l'amer le plus près du travers, qui change le plus vite.
4Noter l'heure et le loch du point, l'inscrire sur la carte avec un cercle et l'heure : c'est le nouveau départ de l'estime.
5Une position se lit sur la carte à 0,1' près et s'écrit latitude puis longitude, avec N et W.
Phare de Kerlann au 312°, clocher de Saint-Mael au 007° : le point de 10 h 15 est en 47° 45,5' N – 003° 51,8' W.
Le même point contrôlé par un troisième relèvement, la tourelle de Men Du au 098° : les trois droites concourent, le point est confirmé.