La plupart des échanges à la VHF sont des communications de routine : appeler un autre bateau, demander une place au port, convenir d'un rendez-vous. Elles suivent une procédure courte, toujours la même, dont le but est de quitter la voie 16 au plus vite.
L'appel sur la voie 16
L'appel se compose ainsi, en puissance adaptée à la distance :
- le nom de la station appelée, répété deux fois au plus ;
- « ICI » ;
- le nom de l'appelant, deux fois (et l'indicatif si besoin) ;
- « Me recevez-vous ? » ;
- « À VOUS ».
Exemple : « Marie, Marie, ici Jules, Jules, me recevez-vous ? À vous. »
La station appelée répond en indiquant la voie de dégagement : « Jules, ici Marie, bonjour, dégagez voie 72, à vous. » Les deux passent sur la voie 72 et poursuivent. En fin de conversation : « Terminé », puis chacun revient sur la 16.
Si personne ne répond, on attend deux minutes avant de renouveler l'appel, et l'on n'insiste pas au-delà de quelques tentatives : la 16 n'est pas faite pour les appels répétés.
Les voies de travail
| Correspondant | Voies |
|---|---|
| Autre navire (routine) | 6, 8, 72, 77 (simplex) |
| Port de plaisance | 9 en France (parfois 12 ou autre, affiché à l'entrée) |
| CROSS (bulletins) | 79, 80 en réception |
| Passerelle à passerelle | 13 (sécurité de la navigation) |
Quand deux navires naviguent de conserve et ont convenu d'une voie, ils peuvent s'appeler directement sur cette voie de travail, sans passer par la 16 : c'est même préférable.
Appeler un port
Le service des opérations portuaires gère la manœuvre, le mouvement et la sécurité des navires dans le port et à ses approches. En France, la voie 9 est la plus utilisée par les ports de plaisance (certains ports de commerce ou écluses utilisent la 12 ou une autre voie, indiquée dans les guides et à l'entrée).
L'appel se fait en 1 W, directement sur la voie du port : « Port de Lorient, port de Lorient, ici Libellule, voilier de dix mètres, demande une place pour la nuit, à vous. » La capitainerie répond en donnant le ponton, les consignes de manœuvre, l'ouverture d'une porte ou d'un pont.
La correspondance publique
Joindre un abonné du téléphone depuis la VHF s'appelle la correspondance publique. En France, les stations côtières qui l'assuraient ont fermé : le service n'existe plus ; le téléphone mobile et le satellite l'ont remplacé. Quelques stations étrangères le proposent encore. La procédure, au programme de l'examen :
- demande sur la voie 16 : nom de la station côtière (trois fois), ICI, nom du navire (trois fois), « me recevez-vous ? » ;
- la station répond sur la 16 et indique la voie de dégagement ;
- le navire passe sur cette voie et appuie sur l'alternat sans parler : une sonnerie de retour confirme la liaison ;
- l'opérateur demande le CIAC (code de l'autorité comptable, sur la licence) et le numéro du correspondant ;
- la communication prend fin quand le correspondant raccroche ; le coût est communiqué sur demande.