Thème 02 · section 6

Bulletins météo, BMS et AVURNAV des CROSS

2 min de lecture · 4 points à retenir · quiz de 10 questions en fin de section

Mis à jour le · 3 sources officielles citées

Au-delà de la détresse, la VHF sert à s'informer : météo, dangers nouveaux, travaux, exercices militaires. Les CROSS diffusent ces renseignements sur la sécurité maritime (RSM) en phonie sur des voies dédiées, après une annonce sur la 16.

Les bulletins météo côtiers

Chaque CROSS diffuse plusieurs fois par jour, à heures fixes, les bulletins côtiers de Météo-France pour sa zone : situation générale, prévisions à 24 heures et tendance, par zone côtière. La diffusion se fait sur la voie 79 ou 80 selon la zone, en duplex (le navire ne fait qu'écouter). Elle est annoncée sur la voie 16 par une annonce de SÉCURITÉ du CROSS : « Sécurité, sécurité, sécurité, à tous, ici CROSS Corsen, bulletin météo côtier sur voie 79. »

Les horaires et les émetteurs figurent dans le Guide marine de Météo-France et dans les documents nautiques ; on les note avant de partir, car ils diffèrent d'un CROSS à l'autre.

Les BMS

Un bulletin météorologique spécial (BMS) est émis par Météo-France dès qu'un vent de plus de force 7 Beaufort (coup de vent et au-delà) est prévu ou observé en zone côtière (dans une bande d'environ 20 milles au large) ou au large. Le CROSS le diffuse dès réception sur la voie météo, après une annonce sur la 16, puis le répète toutes les heures tant qu'il est en vigueur. Entendre « BMS » sur la 16, c'est tendre l'oreille : la fenêtre pour rentrer est en train de se fermer.

Les AVURNAV

Les avis urgents aux navigateurs (AVURNAV) signalent un danger nouveau ou temporaire : épave, bouée disparue, feu éteint, câble en cours de pose, zone de tir, régate, conteneur à la dérive. Ils sont établis à partir des signalements (dont les messages de SÉCURITÉ des navires) et diffusés par les CROSS, en phonie après une annonce de sécurité, et par le NAVTEX. Les avis normaux et les corrections de cartes passent par le SHOM et ne sont pas diffusés par radio.

En pratique

  1. Veiller la 16 : c'est là que les diffusions sont annoncées.
  2. À l'annonce, passer sur la voie indiquée (79 ou 80) et écouter ; un carnet ou le téléphone en dictaphone pour noter.
  3. Revenir sur la 16 ensuite.
  4. Connaître les heures de diffusion de sa zone pour ne pas dépendre de l'annonce.

À retenir

  1. Les CROSS diffusent plusieurs fois par jour, à heures fixes, les bulletins météo côtiers sur les voies 79 ou 80 selon la zone ; la diffusion est annoncée sur la voie 16 par SÉCURITÉ.
  2. Un bulletin météorologique spécial (BMS) est émis dès qu'un vent de plus de force 7 Beaufort est prévu ou observé en zone côtière (jusqu'à 20 milles) ; il est diffusé dès réception puis répété toutes les heures tant qu'il est en vigueur.
  3. Les AVURNAV (avis urgents aux navigateurs) signalent un danger nouveau pour la navigation ; ils sont diffusés après une annonce de sécurité, et repris par le NAVTEX.
  4. Le navigateur veille la 16 pour entendre ces annonces, passe sur la voie indiquée pour écouter le bulletin, et note les heures de diffusion de sa zone (documents nautiques, guide marine de Météo-France).
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Une page A4, à garder au fond du ciré.

Sources

  • Agence nationale des fréquences (ANFR), Manuel de préparation du CRR maritime, édition de juin 2025 (V16), chapitre 2 B.2 (bulletins météorologiques et AVURNAV)
  • Météo-France, Guide marine (horaires et zones de diffusion des bulletins côtiers par les CROSS)
  • Service hydrographique et océanographique de la marine (SHOM), avis aux navigateurs (AVURNAV)

Contenu rédigé à partir des textes officiels puis relu ; il ne remplace ni les textes en vigueur ni la formation en bateau-école.

Quiz de fin de section

10 questions sur ce que vous venez de lire. À partir de 80 %, la section est acquise.

On tire les questions…