L'autre question de marée inverse le problème : « À partir de quelle heure aurai-je assez d'eau pour entrer ? Jusqu'à quelle heure puis-je sortir ? » On part d'une hauteur et l'on cherche un instant. La même règle des douzièmes sert, lue à l'envers. La fin de la fiche présente le courant de marée, troisième donnée de l'exercice de carte.
Trouver l'heure d'une hauteur
- Calculer la hauteur d'eau nécessaire : tirant d'eau + pied de pilote − sonde.
- Calculer la variation depuis l'extrême de départ : hauteur voulue − hauteur de la BM (marée montante) ou hauteur de la PM − hauteur voulue (descendante).
- Convertir en douzièmes : variation ÷ douzième.
- Repérer l'heure-marée en cours grâce aux cumuls 1, 3, 6, 9, 11, 12, et la part restante dans cette heure.
- Convertir en temps : heures-marée entières × heure-marée + part restante ÷ (1, 2 ou 3) × heure-marée, et ajouter à l'heure de l'extrême de départ.
Exemple : marée montante
Basse mer à 04 h 12, 1,2 m ; pleine mer à 10 h 30, 5,4 m (heure-marée 63 min, douzième 0,35 m). Tirant d'eau 1,8 m, pied de pilote 1 m, seuil coté 0,5 m : hauteur nécessaire 1,8 + 1 − 0,5 = 2,3 m. À partir de quelle heure peut-on entrer ?
| Étape | Calcul | Résultat |
|---|---|---|
| Variation depuis la BM | 2,3 − 1,2 | 1,1 m |
| En douzièmes | 1,1 ÷ 0,35 | 3,14 douzièmes |
| Heure-marée en cours | 3 douzièmes à la fin de la 2e heure ; reste 0,14 dans la 3e (3/12) | 3e heure |
| Temps dans la 3e heure | 0,14 ÷ 3 × 63 min | 3 min |
| Temps total depuis la BM | 2 × 63 + 3 | 129 min = 2 h 09 |
| Heure | 04 h 12 + 2 h 09 | 06 h 21 |
La mer montant encore jusqu'à 10 h 30, le passage est possible à partir de 06 h 21 et pendant toute la fin de la marée montante.
Exemple : marée descendante
Pleine mer à 10 h 30, 5,4 m ; basse mer à 16 h 36, 1,0 m (heure-marée 61 min, douzième 0,367 m). Jusqu'à quelle heure la hauteur d'eau reste-t-elle au moins égale à 2,5 m ?
| Étape | Calcul | Résultat |
|---|---|---|
| Variation depuis la PM | 5,4 − 2,5 | 2,9 m |
| En douzièmes | 2,9 ÷ 0,367 | 7,9 douzièmes |
| Heure-marée en cours | 6 à la fin de la 3e heure ; reste 1,9 dans la 4e (3/12) | 4e heure |
| Temps dans la 4e heure | 1,9 ÷ 3 × 61 min | 39 min |
| Temps total depuis la PM | 3 × 61 + 39 | 222 min = 3 h 42 |
| Heure limite | 10 h 30 + 3 h 42 | 14 h 12 |
Les courants de marée
Le courant de marée est le déplacement horizontal de l'eau qui accompagne la marée : flot vers la côte ou vers l'amont pendant la montée, jusant pendant la descente, avec une renverse entre les deux. Ses caractéristiques se trouvent à deux endroits :
| Source | Contenu |
|---|---|
| Losange de courant (carte) | Pour un point repéré par une lettre, tableau direction/vitesse de −6 h à +6 h par rapport à la PM d'un port de référence, en VE et en ME |
| Atlas de courants de marée (Shom) | Une carte par heure par rapport à la PM de Brest (ou autre port), flèches de courant avec vitesse VE / ME |
| Instructions nautiques | Description des courants locaux, raz, renverses |
Les heures sont comptées par rapport à la pleine mer du port de référence (« PM − 3 » signifie trois heures avant la pleine mer). La vitesse est donnée pour la vive-eau (coefficient 95) et la morte-eau (coefficient 45). Pour un autre coefficient, on interpole :
La direction du courant est celle vers laquelle il porte, en degrés vrais. Une fois direction et vitesse connues pour l'heure du trajet, le courant entre dans le triangle des vitesses (fiche « Le courant : route et vitesse sur le fond »).
Le courant dans la pratique
| Phénomène | Ce qu'il faut retenir |
|---|---|
| Renverse | Ne coïncide pas toujours avec l'étale de niveau ; le tableau donne l'heure |
| Raz et passages | Courant très fort, mer dangereuse quand le vent est contre le courant : passer à l'étale |
| Vitesse maximale | Vers la mi-marée, comme la variation de hauteur (3/12) |
| Vive-eau | Courants deux fois plus forts qu'en morte-eau, à peu près |
Choisir l'heure de départ pour porter le courant avec soi fait gagner plusieurs milles sur une traversée de six heures : c'est tout l'intérêt du calcul.