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Quiz : VHF ASN et SMDSM

Appel sélectif numérique sur la voie 70, alerte de détresse ASN, urgence et routine, fausses alertes, NAVTEX, balises et moyens de localisation.

119 questions du CRR dans la banque, les moins vues d'abord. Sans minuteur : prenez le temps de lire l'explication.

Exemples de questions corrigées

3 questions de la banque « VHF ASN et SMDSM », telles qu'elles se présentent dans le quiz. Cherchez la réponse avant de la déplier : l'explication et la source suivent.

  1. Question 1

    Pourquoi recommande-t-on de faire programmer le MMSI de la VHF par un professionnel ?

    • A.Parce que la programmation exige un code confidentiel délivré par l'ANFR aux seuls installateurs agréés
    • B.Parce que certains postes n'acceptent qu'une seule saisie et qu'une erreur impose un retour au fabricant
    • C.Parce que la licence n'est délivrée qu'après la facture de l'installateur
    • D.Parce que le MMSI est tiré au sort par le poste lors de la première mise en service
    Voir la réponse et l'explication

    Bonne réponse : B. Parce que certains postes n'acceptent qu'une seule saisie et qu'une erreur impose un retour au fabricant

    Sur certains modèles, le MMSI ne peut être saisi qu'une seule fois : une erreur de frappe rend impossible une seconde programmation et impose un retour chez le fabricant. D'où le conseil de confier le codage à un professionnel.

    Source : Agence nationale des fréquences (ANFR), Manuel de préparation du CRR maritime, édition de juin 2025 (V16), chapitre 3 A (appel sélectif numérique)

    Revoir le cours : L'appel sélectif numérique : principes et équipements →

  2. Question 2

    Quelle nature de détresse est transmise quand on appuie directement sur la touche DISTRESS sans passer par le menu ?

    • A.Voie d'eau (FLOODING)
    • B.Abandon du navire (ABANDONING SHIP)
    • C.Non précisée (UNDESIGNATED)
    • D.Homme à la mer (MAN OVERBOARD)
    Voir la réponse et l'explication

    Bonne réponse : C. Non précisée (UNDESIGNATED)

    L'appui direct envoie une alerte de nature « non précisée » (UNDESIGNATED), avec le MMSI, la position et l'heure. Pour préciser la nature, on passe par le menu DISTRESS, on choisit dans la liste, puis on appuie sur la touche rouge.

    Source : Agence nationale des fréquences (ANFR), Manuel de préparation du CRR maritime, édition de juin 2025 (V16), chapitre 3 B (procédures ASN)

    Revoir le cours : L'alerte de détresse ASN, de la touche rouge au MAYDAY →

  3. Question 3

    Quelle voie de travail indique-t-on dans une annonce de sécurité ASN ?

    • A.La voie 70 elle-même, où le message est transmis sous forme de données
    • B.La voie 16 pour un message court, une autre voie s'il est long
    • C.La voie 9, que tous les navires veillent au port
    • D.La voie 13, réservée à la sécurité de la navigation
    Voir la réponse et l'explication

    Bonne réponse : B. La voie 16 pour un message court, une autre voie s'il est long

    L'annonce de sécurité ASN (catégorie SAFETY, à tous les navires ou à une zone) indique la voie où le message sera donné en phonie : la 16 s'il est court, une autre voie (1, 79…) s'il est long, comme pour un bulletin. Le message commence par SÉCURITÉ trois fois.

    Source : Agence nationale des fréquences (ANFR), Manuel de préparation du CRR maritime, édition de juin 2025 (V16), chapitre 3 B (procédures ASN)

    Revoir le cours : Urgence, sécurité et routine en ASN →