Quiz : Règles de route et de stationnement
Montants et avalants, menues embarcations, croisement, dépassement, passages étroits, virer, traverser, vitesse, visibilité réduite, stationnement.
88 questions du permis fluvial dans la banque, les moins vues d'abord. Sans minuteur : prenez le temps de lire l'explication.
Exemples de questions corrigées
3 questions de la banque « Règles de route et de stationnement », telles qu'elles se présentent dans le quiz. Cherchez la réponse avant de la déplier : l'explication et la source suivent.
Question 1
Sur un canal à petit gabarit, quelle est l'ordre de grandeur de la vitesse autorisée ?
- A.30 km/h
- B.20 à 25 km/h
- C.6 à 8 km/h
- D.12 à 15 km/h
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Bonne réponse : C. 6 à 8 km/h
Sur les canaux à petit gabarit, la vitesse est en général limitée à 6 km/h, parfois 8, pour protéger les berges et éviter l'appel d'eau dans un chenal étroit et peu profond. Les rivières admettent 10 à 20 km/h.
Source : RGPNI (arrêté du 28 juin 2013), articles A.4241-1 et suivants (vigilance, conduite) et R.4241-10 (vitesse fixée par les règlements particuliers) ; CEVNI, article 6.20 (remous)
Revoir le cours : Vigilance, vitesse et remous →Question 2
Qu'est-ce qu'une menue embarcation au sens du règlement ?
- A.Un bateau de plaisance sans moteur, quelle que soit sa longueur de coque
- B.Un bateau de moins de 20 m de coque, sauf bacs, pousseurs et bateaux à plus de 12 passagers
- C.Un bateau de moins de 7 m, motorisé ou non, utilisé pour la plaisance, le sport ou la pêche de loisir
- D.Un bateau non immatriculé, qui n'a donc pas de carte de circulation
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Bonne réponse : B. Un bateau de moins de 20 m de coque, sauf bacs, pousseurs et bateaux à plus de 12 passagers
La menue embarcation est un bateau de moins de 20 m de coque. Ne le sont jamais les bacs, les pousseurs et remorqueurs, et les bateaux autorisés à transporter plus de 12 passagers, même courts.
Source : RGPNI (arrêté du 28 juin 2013), article R.4000-1 (menue embarcation) ; CEVNI, articles 1.01, 6.02 et 6.02 bis
Revoir le cours : Menues embarcations et priorités entre bateaux →Question 3
Pourquoi le montant laisse-t-il passer l'avalant ?
- A.Parce que le règlement veut favoriser les descentes
- B.Parce que l'avalant est généralement plus lourd
- C.Parce que l'avalant est porté par le courant et manœuvre moins bien
- D.Parce que le montant a le pavillon bleu
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Bonne réponse : C. Parce que l'avalant est porté par le courant et manœuvre moins bien
L'avalant s'arrête mal et gouverne difficilement quand le courant le pousse ; le montant peut s'arrêter en réduisant les gaz et dispose de temps. C'est lui qui s'adapte.
Source : CEVNI, articles 6.03 à 6.05 (croisement) et 6.09 à 6.11 (dépassement) ; RGPNI (arrêté du 28 juin 2013), chapitre 6
Revoir le cours : Croiser et dépasser : montants, avalants et pavillon bleu →